Mar a dhèiligeas tu ris an duilgheadas de sheilbh romhainn?

Mar a dhèiligeas tu ris an duilgheadas de sheilbh romhainn?

Crìochan cuideam a 'ghleann fhèin
Tha am fiosrachadh cuideam as motha air doras fosglaidh gach neach-seilbh, leithid Max Gross: 30480kgs. Tha seo a 'ciallachadh nach urrainn don bhogsa agad a' toirt a-steach na susbaint a dhol thairis air a 'chuideam seo. Cuideam taare - 20GP: 2200KGGS, 40: 3.720-4200kgs, bidh max gross aig cuid de HQIS: 32000kgs.
Is e seo an neart as motha a dh 'fhaodas am bogsa soitheach a sheasamh. Ma tha an luchd a 'dol thairis air a' chrìoch seo, faodar am bogsa a dhèanamh deformed, faodaidh an truinnsear ìosal tuiteam, faodar leis an giùlan àrd a lùbadh, agus dh 'fhaodadh gum bi milleadh eile a' tachairt. Bidh an call a h-uile call a 'tighinn gu buil. An-dràsta, tha a 'mhòr-chuid de chrìochan Inger proifeasanta aig a' mhòr-chuid de chugannan fèin-ghluasadach. Mar sin, fhad 's a tha an luchdachadh soitheach a' dol thairis air a 'chrìoch cuideam conser, dhiùlt an ceann-uidhe gabhail ris an container. Mar sin, thathas a 'moladh gun leugh thu crìoch air a' chrìoch cuideam air an t-soitheach mus dèan thu pacadh gus obraichean càraidh neo-riatanach a sheachnadh.
Ma tha am bathar gu dearbh reamhar agus chan urrainnear a roinn, faodaidh tu bogsaichean-sùla a thaghadh. Bidh cìs taghaidh cuideam a chaidh a chur ris an seo. San fharsaingeachd, stadaidh na cinn-uidhe / gàrraidhean bogsaichean tioram àbhaisteach a 'chompanaidh luingeis còmhla. Ma tha thu airson soitheach sònraichte le cuideam sònraichte a thaghadh (mar an soitheach 20-gainnead a chaidh ainmeachadh roimhe), feumaidh na cinn-uidhe agus na slatan a cruachadh aon ri aon. Rannsachadh, tha a 'chìs Taghaidh Caibineit a' leantainn mar an ceudna ris a 'chìs caibineat ainmichte.
Is e pròiseas co-obrachail a th 'ann an còmhdhail co-obrachail a bhith a' toirt a-steach grunn Roinnean, a bharrachd air crìoch cuideam a 'chogaidh fhèin, tha nithean eile ann a dh' fheumar beachdachadh.
Cuingealachadh cuideam companaidh luingeis
Sa chumantas bruidhinn, tha poileasaidhean cuideam eadar-dhealaichte aig gach companaidh luingeis. Is e an inbhe tuairmseach nach bi soithichean a tha air am milleadh a chleachdadh mar an ìre àbhaisteach.
Beachdaich air a 'chothromachadh eadar àite cabin agus cuideam. Tha cinntean sònraichte agus cuideaman sònraichte anns gach bàta le soitheach, ach air slighe sònraichte, chan eil àite agus cuideam an-còmhnaidh air a chothromachadh. Bidh còmhstri gu tric a 'tachairt ann an Sìona a Tuath, far a bheil mòran luchdan trom. Tha cuideam na luinge air a ruighinn mar-thà, ach tha an t-àite tòrr nas lugha. Gus dèanamh suas ris a 'chailleach seo gu tric bidh companaidhean luingeis a' gabhail ri ro-innleachd àrsaidh prìsean, is e sin, bidh iad a 'cur cosgais air bathar a bharrachd às deidh cuideam cargu a tha nas àirde na àireamh de thons. . Tha companaidhean a 'giùlan cuideachd nach eil na soithichean aca fhèin, ach ceannach àite bho chompanaidhean luingeis eile airson còmhdhail. Bidh a 'chrìoch cuideam nas strì, oir tha ceannach is reic àite eadar companaidhean luingeis air an tomhas a rèir ìre 1teu = 14Tons no 16TONS no 16TONS no 164TON. , cha cheadaichear sin an cuideam a cheadachadh air bòrd.
Aig àm spreadhaidh a 'Chaibinein, a rèir àite mòr-chòrdte na slighe, thèid crìoch cuideam a' chompanaidh luingeis a lùghdachadh a rèir sin.
Nuair a bhios tu a 'clàradh àite, bu chòir dhut faighneachd don Bhathar an dèidh do Bhathar an urraeachd mu chrìoch cuideam a' chompanaidh luingeis aig a 'char as fhaide a tha as ùire nuair a tha e a' lìbhrigeadh. Mura h-eil dearbhadh ann agus tha an cargo trom, tha cunnart ann. Cha dèan cuid de chompanaidhean luingeis àite sam bith airson conaltradh às deidh don luchd-siubhail, agus gun iarr an luchd-glacaidh an cargu, fàg am port, a thì-luchdachadh an cargu. Tha na cosgaisean sin duilich smachd a chumail air na cosgaisean sin.

Cuingealachadh cuideam sgìre Port
Tha e mar as trice an urra ri luchd uidheamachd meacanaigeach aig a 'chidhe agus a' ghàrraidh.
Às deidh dha na docaichean shoitheach container aig an doca, mar as trice feumaidh e crann aig an doca gus obair a dhèanamh, agus an uairsin a 'togail sìos le forklift. Ma tha cuideam a 'chnuic nas àirde na an luchd meacanaigeach, dh' iarr e duilgheadasan ann an obair an togalaich agus an gàrraidh. Mar sin, airson cuid de phuirt beaga le uidheamachd an ìre mhath cùil, mar as trice bidh companaidhean luingeis a 'toirt fiosrachadh don phort den chrìoch cuideam ro làimh, agus nach gabh iad ri claonaidhean a' chrìoch seo.

Dè a bu chòir dhomh a dhèanamh ma tha mi reamhar?
Tha seo gu ìre mhòr air a roinn ann am port sgìre rounce, luingeis reamhar, agus port ceann-uidhe reamhar.
1. Tha a 'chompanaidh luingeis reamhar
Bruidhinn ris an shipowner, pàigh an fhìs reamhar, agus lean air adhart mar as àbhaist airson a 'chòrr;
2. Tha a riaghailtean fhèin aig sgìre a 'phuirt air reamhar
Ma lorgar reamhar nuair a bhios tu a 'dol a-steach don phort, feumaidh tu co-rèiteachadh leis a' phort, a 'chìs rèidh a bharrachd air a' chìs làimhseachaidh Làimhseachaidh, no gun lìonadh agus càradh;
3. Remunce aig a 'phort ceann-uidhe
Sa chumantas faodar an cuideam a th 'ann aig a' phasgan ceann-uidhe a thoirt seachad le bhith a 'toirt càin taobh a-staigh raon sònraichte; Ma tha an reamhar dona, chan eil an crann air an t-slighe a 'luchdachadh agus chan urrainnear an atharrachadh ach aig port faisg air làimh no tilleadh chun t-slighe thùsail.